La montée en puissance du leasing dans l’achat de véhicules neufs
Selon les chiffres d’il y a trois années déjà, plus d’un automobiliste sur deux (52%) avait acquis son véhicule neuf en leasing (Location avec Option d’Achat ou Location Longue Durée)
Ce chiffre est aujourd’hui dépassé : plus de 66 % des nouveaux propriétaires d’un véhicule neuf l’ont acquis sous cette forme de crédit.
Les constructeurs, intermédiaire de leurs concessionnaires, ont alors compris que leur parc « occasions » pourrait plus facilement s’écouler avec un tel système de financement.
Le principe est simple : un organisme financier (souvent lié au constructeur) règle le montant total de votre achat au professionnel vendeur. Cet organisme signe un contrat de location (avec Option d’Achat ou Longue Durée) avec vous-même. Une période de durée de cette location est fixée d’un commun accord (1an à 5 ans en général) ainsi qu’un kilométrage maximum à ne pas dépasser durant cette période.
Assez souvent, dans le domaine de l’occasion, un premier loyer majoré est fixé.
En fonction de ces données sera fixé le montant de votre loyer mensuel (lequel pourra inclure l’entretien, une assurance tous risques, une assurance pour pertes financières)
Dans le cas d’une LOA une valeur de rachat – au terme de votre crédit – aura été fixée à la signature du contrat de leasing.
Quelques éléments de manière à évaluer si la proposition qui vous est faite est intéressante ou non
1) plus la durée de location choisie sera longue moins seront élevés vos loyers. Le kilométrage choisi influera également sur ce dernier,
2) détournez-vous des offres ou l’apport (« premier loyer ») serait supérieur à 10 % du prix du véhicule choisi,
3) comme pour un achat comptant d’un VO, n’hésitez pas à négocier le prix affiché sur le VO que vous convoitez ; ce sera toujours influent sur votre mensualité,
4) mais surtout : l’offre de leasing qui m’est proposée est-elle, financièrement, intéressante :
Le calcul est très simple : le coût total de votre crédit sur 24 ou 36 mois (à titre d’exemple) NE DOIT PAS DÉPASSER 35 à 45 % du coût total du véhicule (sauf extension de garantie et ou entretien sur la durée : 3 points pour chacun)
Au-delà : ALLEZ VOIR AILLEURS !
| Marque | Modèle | Année | Energie | Type Contrat | Mensualité ( à partir de ..) | % sur base valeur totale | Notre Avis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini COOPER | Édition Camden | 2020 | Electrique | LOA 36 mois ( 30 000 Km) | 188€ | 40% | Intéressant |
| Alfa Roméo | Tonale 1,5 VGT TI | 2023 | Hybride Essence | LOA 61 mois (50000 km) Apport de 979€ | 223€ | 83% | Fuyez |
| Citroen | C4 1,2 Pure Tech Max Auto | 2024 | Essence | LOA 50 mois 60000km Apport 7258€ | 125€ | 65% | Trop Cher |
| Dacia | Duster 1,5 Blue dcI Extrême | 2022 | Gazole | LOA 49 mois 40000 km Apport 2000€ | 265€ | 74% | Fuyez |
| Fiat | 500 Icone | 2021 | Electrique | LOA 61 mois 50000 km Apport 5247€ | 109€ | 79% | Fuyez |
| Peugeot | e208 Allure | 2020 | Electrique | LOA 50 mois 60000 km Apport 5317€ | 65€ | 56% | Intéressant |
| Opel | Astra Hybride Rechargeable | 2023 | hybride | LOA 62 mois 75000km Apport 8747€ | 182€ | 79% | Fuyez |
| Renault | Captur 1,0 TCE Techno | 2023 | Essence | LLD 49 mois 40000 km Apport 1830€ | 235€ | 71% | Trop Cher |
| Toyota | Yaris 100H France | 2020 | Hybride Essence | LOA 36 mois 45000 km Apport 2397 € | 227€ | 69% | Trop Cher |
B.P
