La fin de l’ère TAVARES
L’ère Carlos TAVARES (ex-PDG) restera pour une certaine clientèle dans le domaine des mauvais souvenirs.
Depuis l’éviction des cet implacable PDG par le CA de STELLANTIS (1er.12.2024) son remplaçant, John ECKANN, semble avoir pris le virage d’une meilleure attention envers la clientèle pénalisée par les éternels et redondants problèmes sur les moteurs 1.2 PureTech et les systèmes anti-pollution AdBlue.
Des annonces à transformer en Faits
L’attention prédominante portée aux actionnaires c’est bien, mais une attention particulière envers les clients (qui aident aussi à la prospérité du Groupe) touchés par les ennuis mécaniques ci-dessus évoqués, c’est mieux.
Un vent nouveau semble donc s’être levé du côté de HOOFDDORP (NL), et les annonces sont là ; il reste à espérer que celles-ci se traduiront, dans les faits, positivement pour les consommateurs.
La première des priorités a été de retrouver la confiance de ceux-ci (clients STELLANTIS).
Une plate-forme d’indemnisation a été mise en place pour un suivi sérieux des problèmes rencontrés sur les moteurs 1,2 PureTech et AdBlue.
Bémol préalable : il semblerait qu’avant tout recours les propriétaires concernés seraient contraints d’acquitter (tout de même!) les frais de réparation.
A l’UFC Que Choisir nous tâcherons de vérifier cette obligation surprenante. Contrainte qui ne fut pas toujours le cas jusque là.
Autre point : la condition couperet avant tout examen d’un dossier d’indemnisation par le service Relation clientèle : âge du véhicule < à 5 années et kilométrage < à 80000km a disparu.
AdBlue
Désormais, et à condition que les propriétaires puissent justifier de l’entretien régulier de leur véhicule tel qu’imposé par le(s) constructeur(s) la grille d’indemnisation s’établit ainsi pour les pannes concernant le système AdBlue :
- – de 30 % , si votre véhicule affiche entre 180001 et 210000km,
- pourcentages échelonnés jusqu’à 90 % (de remboursements -ou d’indemnisation ?-) si votre véhicule a parcouru moins de 30000km.
NDLR : nous n’avons, pour notre part, jamais eu à traiter de dossiers avec un tel kilométrage aussi faible.
Moteur PureTech
En ce qui concerne les pannes sur les moteurs 1,2 PureTech, la grille de remboursement établie est variable (et surprenante!) : la prise en charge pourra être totale ou partielle selon que le service Relation Clientèle du Groupe vous aura proposé, ou non, de participer aux travaux entre la période du 1er,01.2022 au 18.04.2024
Cette disposition fort restrictive est pour nous incompréhensible.
A ce jour aucun de nos adhérents ne nous a jamais fait part dans ce créneau-référence d’une telle proposition de STELLANTIS suite à une panne.
Un « pourboire » en supplément
A ces participations STELLANTIS glissera une « petit billet » de 30€ forfaitaires sur la main d’œuvre…
Les délais de remboursement (ou de participation?) ont été fixés à 6 semaines.
Conclusion
A notre avis, il est fort probable que le nouveau PDG de STELLANTIS a souhaité avec ces nouvelles dispositions éteindre le feu qui couve avec les actions de groupe entamées par certains avocats ainsi que celles de l’UFC Que Choisir
B.P
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