- Moteur PureTech de Stellantis (Peugeot, Citroën)
Le moteur PureTech de 1,2 litre, tristement réputé pour ses problèmes de fiabilité, contraint l’entreprise à prendre des mesures supplémentaires pour répondre aux préoccupations des clients mécontents.
Face à une augmentation de l’insatisfaction des clients en Europe, Stellantis prolonge la garantie de certains moteurs PureTech à 10 ans ou 175 000 kilomètres, sous réserve du respect du plan d’entretien.
- AdBlue
Toujours Peugeot et Citroën.
Vous êtes aujourd’hui près de 7 000 à nous avoir fait part de votre expérience malheureuse avec cet additif.
Nombre d’entre vous ont ainsi été contraints de changer le réservoir, sans garantie aucune que le problème ne refasse surface une seconde fois.
Le problème est massif, ancien (et donc n’est pas ignoré des constructeurs), néanmoins la prise en charge reste totalement aléatoire, lorsqu’elle n’est pas totalement inexistante.
Un de nos adhérent s’est vu obligé de débourser 3 100 € !
Cela se passe comme ça chez nous, mais pas chez nos voisins italiens.
Leur autorité nationale a trouvé un accord avec les deux principaux constructeurs mis en cause, Peugeot et Citroën.
Pour ne pas être sanctionnés pour pratiques commerciales déloyales, ils viennent de prendre des engagements, dont celui de compenser financièrement les victimes avec effet rétroactif, en fonction de l’âge du véhicule, des kilomètres parcourus et de la date de remplacement du réservoir AdBlue.
Quid des consommateurs français ? lorsque l’on sait que le constructeur est français et que la DGCCRF a été saisie depuis plusieurs mois déjà …
FL
